SBB Te 101

Voor een mede modelspoorder en tevens buurtgenoot is het getoonde Hag locje gedigitaliseerd. Het is de eerste Hag die ik onder handen heb gekregen. Hieronder volgen een aantal foto's en wat opmerkingen over dat klusje.

Het Zwitserse rangeerlocje Te 101 heeft één centraal geplaatst functioneel frontlicht, dat in analoge
constellatie brandt bij zowel vooruit als achteruit rijden. Het locje rijdt eigenlijk wel fraai.

Het metalen kapje staat een beetje open. 

De behuizing is er af geschroefd middels het
losdraaien van twee schroefjes aan de zijkant.

Een driepolige Märklin-achtige motor met een permanente magneet, maar dan horizontaal in het locje geplaatst.
De motor maakt veel minder herrie dan de gemiddelde traditionele Märklinmotor.
Qua performance doet het meer aan een Fleischmann rondmotor denken.

Er is eerst gekeken hoe de bedrading zit, maar dat toont zich vlot. Voor het digitaliseren wordt de oude bedrading
losgesoldeerd evenals de componentjes. Daarna hoeft alleen de rechtstreekste verbinding tussen het frame en
de motorpool doorgezaagd te worden. In dit geval is ook het resterende stukje metaal verwijderd.

Een Kühn N45 decoder is geplaatst. Dat is de kleinste decoder die hier nog had liggen. Voor een 'stay alive' is geen plek.
De 'naakte' decoder is in een ruime krimpkous geplaatst zodat er geen contact gemaakt kan worden met metalen delen.
De verlichting is aangesloten. 

De rijtest is prima verlopen. Het locje loopt mooi constant, zowel voor- als achteruit. Zelfs over de Engelse wissels.
De verlichting brandt netjes. Alleen CV9 is aangepast naar 'Steuerung für ältere Motoren'.
Het is aan de eigenaar om de CV's al dan niet verder aan te passen.